怎样最保险?全方位的避险规划由观念开始

  • 作者:
  • 时间:2020-07-09
怎样最保险?全方位的避险规划由观念开始虽然在上路前对自己做了完整的準备,但上路之后可不是就单纯转转方向盘、踩踩油门煞车,就叫做「开车」了。毕竟马路上的状况瞬息万变,所以这里所提到的「风险控管」,可是随时随地都在进行的。但根据国内外的研究显示,事故有90%是可预防的,最主要的便有赖于「防御驾驶」的观念。
怎样最保险?全方位的避险规划由观念开始 路上状况瞬息万变,上路可不是踩油门、踩煞车、转方向盘然就可以听歌发呆的。 当然,在这里我们无法详述防御驾驶的每个细节,在ARTC财团法人车辆研究测试中心所编制的手册中,有相当完整的内容,读者朋友们可以前去参阅(注一)。但总归最简单的一个大原则,就是透过觉察与认知,预测可能发意外之情境,并且预先採取必要措施以避免事故发生,也就是「预测危险、避开危险」。
除了防御驾驶之外,对于紧急状况发生时,我们也必须熟记一些对应的原则,才不要因为慌张而做出错误的动作让情况更严重。首先像是爆胎,虽然在前面检查过胎纹,但在我们常常会有不明掉落物的道路上,很可能因为压到什幺尖锐物导致轮胎破洞甚至爆胎。若到爆胎发生在后轮,感觉较为轻微,若是前轮爆胎,驾驶很可能会因为方向盘受到轮胎的牵引而遭受惊吓。此时最重要的就不慌张、不要大力踩煞车、稳住方向盘、鬆开油门慢慢往路边靠。
至于车辆打滑或失控,一般来说都是车速过快加上连续转向造成的。事实上,要避免这个情况最基本的方式就是不要开太快。但在国道这种本来车速就比较快的地方,一但遇上失控打滑,无论车辆有无配置循迹防滑系统,我们能做的都只有一样稳住方向盘,踩住煞车而已,千万不要试着想要修正或是救回来,因为我们都不是专业的车手,这样做只会让情况更严重。
另外就是紧急煞车时,就是把煞车给踩住不放,因为ABS是採取高速点放式的煞车,让车轮不会因为锁死造成车辆失控打滑,在ABS功能作动期间,驾驶人会明显感受到煞车踏板的抖动感,同时车辆也不会一瞬间就停止,这时可千万不要放开煞车踏板,造成ABS停止作用。再来像是无论开车或是骑机车,遇上大货车、大客车都是敬而远之、走为上策,千万别在大车附近的原则等等。
真正能做到以上几点,接下来第三篇进入所谓的「保险篇」才有意义。
注一:ARTC防御驾驶手册连结(点击)
怎样最保险?全方位的避险规划由观念开始 路上遇到大车的最高指导原则就是敬而远之。